Kenee
Зарегистрирован
- Регистрация
- 23 Май 2021
- Сообщения
- 27
- Реакции
- 0
- Баллы
- 1
Комплект получен и установлен.
Полный размер
.
Полный размер
.
Установка заняла полдня. Ничего допиливать и подгонять не пришлось.
Резина 315*75*16 (МТ), диски 16, ширина 10, вынос -30.
После установки клюшек от OS в замен штатных, мост ушел вперед. Колеса стали задевать за штатный бампер. Пришлось подрезать на бампере клыки. Задняя панара была уже с муфтой. После установки Дроп бокса задней панары мост ушел на 1 см влево. Исправлено. Муфтой стянул заднюю панару до минимума. Мост встал в «0». В идеале задняя панара нужна «стоковая», но и у меня результат получился отличный.
Полный размер
.
Полный размер
.
Что не поставил из того, что заказал и пришло. Проставки задних отбойников внутри пружин и проставки задних наружных отбойников . Диагональное вывешивание при полевых испытаниях показало, что заднее колесо упирается в фендер. Буду до устанавливать. Кроме отбойников грешу на вынос диска, ну практика покажет.
Теперь по ощущениям, что поменялось. Рулить стало приятнее. Ранее машинку надо было «ловить», особенно при езде по неровной дороге. Сейчас, в ходе испытаний «прохватил» по извилистой дороге с ямами да ухабами. Машина как «вкопанная» держит дорогу. Приятно.
Про долговечность, прочность и надежность лифт комплекта (особенно клюшек) ничего сказать не могу. Время покажет.
P.s. Намеренно не пишу о качестве сварных швов, «изгибах» и «обводах» клюшек, о металле и его характеристиках. У каждого свое субъективное мнение, которое он считает самым объективным.
На разрыв шов не проверял, на химический и иной анализ металл не сдавал, при изготовлении не присутствовал, клюшки на деформацию в лабораторных условиях не испытывал. Отрицательных отзывов от «эксплуатантов» не нашел.
Полный размер
.
Полный размер
.
Установка заняла полдня. Ничего допиливать и подгонять не пришлось.
Резина 315*75*16 (МТ), диски 16, ширина 10, вынос -30.
После установки клюшек от OS в замен штатных, мост ушел вперед. Колеса стали задевать за штатный бампер. Пришлось подрезать на бампере клыки. Задняя панара была уже с муфтой. После установки Дроп бокса задней панары мост ушел на 1 см влево. Исправлено. Муфтой стянул заднюю панару до минимума. Мост встал в «0». В идеале задняя панара нужна «стоковая», но и у меня результат получился отличный.
Полный размер
.
Полный размер
.
Что не поставил из того, что заказал и пришло. Проставки задних отбойников внутри пружин и проставки задних наружных отбойников . Диагональное вывешивание при полевых испытаниях показало, что заднее колесо упирается в фендер. Буду до устанавливать. Кроме отбойников грешу на вынос диска, ну практика покажет.
Теперь по ощущениям, что поменялось. Рулить стало приятнее. Ранее машинку надо было «ловить», особенно при езде по неровной дороге. Сейчас, в ходе испытаний «прохватил» по извилистой дороге с ямами да ухабами. Машина как «вкопанная» держит дорогу. Приятно.
Про долговечность, прочность и надежность лифт комплекта (особенно клюшек) ничего сказать не могу. Время покажет.
P.s. Намеренно не пишу о качестве сварных швов, «изгибах» и «обводах» клюшек, о металле и его характеристиках. У каждого свое субъективное мнение, которое он считает самым объективным.
На разрыв шов не проверял, на химический и иной анализ металл не сдавал, при изготовлении не присутствовал, клюшки на деформацию в лабораторных условиях не испытывал. Отрицательных отзывов от «эксплуатантов» не нашел.