Toyota Venza Антикор + подкрылки

[Undel]

Полный размер
Машины увы не молодеют, плюс отдельное спасибо нашим реагентам, которые дают о себе знать. Сделал антикор с зачисткой+грунтовкой, доустановил подкрылки Новлайн. Материалы — динитрол 4941, динитрол ml.
Для себя сделал два важных вывода:
1. Минимум раз в год заглядывать внизу за передние и задние подкрылки, и по результатам осмотра, вычищать всю грязь, которая накапливается внизу передних арок за передними колесами, и внизу задних арок прямо за задними дверями. Также полезно снять накладки порогов для инспекции состояния самих порогов, + заодно сами пороги почистить от грязи
2. Выкидывать к чертям задние родные фетровые подкрылки, ибо это величайшее зло от инженеров Тойоты и не только. Пихают их на многие авто. Главные минусы это то, что они ОЧЕНЬ ДОЛГО сохнут, зимой на них цепко держится снег с реагентами, а при плюсовой температуре они пропускают насквозь воду летящую с колес. Воочию убедился отмывая родные фетровые подкрылки садовым шлангом. В итоге пыль + песок + вода = по ведру никуда не вымывающейся грязи на изнанке самих подкрылкок и по низу брызговиков задних арок. Добавим сюда реагенты и непроходящую сырость с сентября по май — результат реакции металла без антикора далеко не нового авто представите сами.
И хотя по инструкции подкрылки Новлайн ставятся поверх родных, задние я установил СНЯВ родные фетровые, которые ушли на хранение в дачный сарай. Разницы по шуму вообще не уловил, впрочем у меня зашумлен полностью багажник и двери.
Передние без родных установить не получится, т.к они не достают до нижней пластиковой защиты, не перекрывают вентиляционные отверстия за передними туманками, т.е по сути там вместо подкрылка просто дыра. Зачем Новлайн так делает для меня загадка. Если честно это полный бред ставить одни подкрылки поверх других.
Партномерок комплекта подкрылок — NLL4856000. Успел выцепить за 53 бел рубля (1550 ₽)

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер