infeneon
Зарегистрирован
- Регистрация
- 26 Сен 2025
- Сообщения
- 29
- Реакции
- 0
- Баллы
- 1
Стартанули на полуостров. В этот раз решили выехать аж в 4 утра, чтобы было время на знаменитый парк Лога под Ростовом, однако, как всегда планы одно, а по факту ив машину сели только в половину седьмого.
Ночуем мы в Ростове-на-Дону, уже довольно много лет выбираем Radisson Hotel Gorizont. Он удобно расположен, хорошие номера, наличие мест на паркинге, интеграция с ТЦ, где я обычно докупаю шмотки, которые вечно забываю взять. Ну и рестики (Грузинские каникулы нравится) со скидкой для проживающих. Идеально для того, чтобы переночевать.
Виды из гостишки
Пару раз брали на берегу р.Дон Radisson Blu Hotel, но шумно и добираться не так удобно. Правда, отличный вариарт, если планируете именно погулять по Ростову. Тут в пешей доступности абсолютно все.
Выезжаем в Ростов
Обычно до Ростова «топим» прям на «все бабки». Я не жалел на дорогу денег, потому, что это отдельное удовольствие и вайб. На прошлых авто всегда ездили немного агрессивно рассталкивая левую полосу. Например, минувшей весной до Ростова долетели за 8 часов. Mercrdes с его двумя литрами прям давал отлельное удовольствие. При этом расход был где-то под 18-20 литров и заправлял я раза три сотого на 70 литров с плюсом (там был увеличенный бак бенза). Выходило в среднем где-то 15-20 тысяч добраться только до Ростова.
Заправляю сотым
В этот раз я жене рассказал о том, что видео, мол V6 на этом медведе может показывать какие-то невероятные цифры по расходу. Мы недавно пробовали затестить эту гипотезу и на круизе 130-140 по М12 от Владимира на режиме с рекуперацией расход Q8 приблизился к 10 литрам. При этом, он продолжал снижаться. «Технолоджиа»!
Вместимость хорошая
Супруга сказала: «а слабо всю дорогу как на лейсяне, чтоб на одном баке?» я сказал, что нет и поэтому за рулем ехала она. (на самом деле на кануне мы все заболели, она выздоровела раньше, а мне хреново было как раз в день поездки).
Залил
В итоге, ехали мы в режиме «Комфорт» (не стали рисковать и ехать на режиме с рекупирацией, так как по информации из сети, от этого режима очень сильно где-то рыдает один стартер-генератор. А если он отрыгнет, то какая тут может быть экономия?). Ехали мы в свободном ритме езды, то есть были и обгоны и пару раз пришлось зарубиться с некоторыми «дятлами». В общем, цели именно экономить не было.
На заправке
Заливал я «сотый», круиз 120-140, ехали вообще комфортно чуть-чуть обгоняя поток. А итоге Q8 за весь путь (более 1100км) выдала ровно 11.3 литра на 100 км, что равно 124 литрам сотого и где-то 10.000₽ (по 85₽).
Расход
Результат ну очень хороший. Повторюсь, мы не тошнотили, ехали в среднем 140, пару раз зарубились до 200+, были обгоны. При этом, ехали с кондеем на все «зоны» климата, я еще обдув пердака включил, за бортом после Воронежа начали где-то варить котел и подняли температуру воздуха до 33 градусов. Масло в двигателе выше 100 градусов не поднималось. И в итоге вот такой расхол! Мое почтение. Да, клуб дизелеводов щас стоит и ржет с такого расхода, но мне он понравился. А если бы на рекуперации еще ехали, то я уверен, в итоге бы опустилось ниже 10 литров и отрыгнул бы «гена».
Лога Парк
И Audi Q8 позволяет так ехать, я до сих пор не могу обьяснить словами, но именно в таком режиме ехать на ней — кайф. И очень сильно нехватает шумки как была у меня на GLC и адаптивного круиз-контроля. Но дело это попавимое.
Парковка в Редиссоне
Я думаю, что GLC с его 9G тоже бы выдал хороший результат, если не лучше, но на нем не хотелось абсолютно так ездить, там очень хотелось просто «поливать» из бака. А тут хочется просто спокойно на круизе «ждать» когда кто-то решит «раздать». Тут такие события эпизодически, но в большей степени ты едешь и наслаждаешься именно спокойной ездой. Насколько же сильно разные и при этом по своему крутые эти два авто: Audi Q8 и Mercedes GLC 300.
Ночуем мы в Ростове-на-Дону, уже довольно много лет выбираем Radisson Hotel Gorizont. Он удобно расположен, хорошие номера, наличие мест на паркинге, интеграция с ТЦ, где я обычно докупаю шмотки, которые вечно забываю взять. Ну и рестики (Грузинские каникулы нравится) со скидкой для проживающих. Идеально для того, чтобы переночевать.
Пару раз брали на берегу р.Дон Radisson Blu Hotel, но шумно и добираться не так удобно. Правда, отличный вариарт, если планируете именно погулять по Ростову. Тут в пешей доступности абсолютно все.
Обычно до Ростова «топим» прям на «все бабки». Я не жалел на дорогу денег, потому, что это отдельное удовольствие и вайб. На прошлых авто всегда ездили немного агрессивно рассталкивая левую полосу. Например, минувшей весной до Ростова долетели за 8 часов. Mercrdes с его двумя литрами прям давал отлельное удовольствие. При этом расход был где-то под 18-20 литров и заправлял я раза три сотого на 70 литров с плюсом (там был увеличенный бак бенза). Выходило в среднем где-то 15-20 тысяч добраться только до Ростова.
В этот раз я жене рассказал о том, что видео, мол V6 на этом медведе может показывать какие-то невероятные цифры по расходу. Мы недавно пробовали затестить эту гипотезу и на круизе 130-140 по М12 от Владимира на режиме с рекуперацией расход Q8 приблизился к 10 литрам. При этом, он продолжал снижаться. «Технолоджиа»!
Супруга сказала: «а слабо всю дорогу как на лейсяне, чтоб на одном баке?» я сказал, что нет и поэтому за рулем ехала она. (на самом деле на кануне мы все заболели, она выздоровела раньше, а мне хреново было как раз в день поездки).
В итоге, ехали мы в режиме «Комфорт» (не стали рисковать и ехать на режиме с рекупирацией, так как по информации из сети, от этого режима очень сильно где-то рыдает один стартер-генератор. А если он отрыгнет, то какая тут может быть экономия?). Ехали мы в свободном ритме езды, то есть были и обгоны и пару раз пришлось зарубиться с некоторыми «дятлами». В общем, цели именно экономить не было.
Заливал я «сотый», круиз 120-140, ехали вообще комфортно чуть-чуть обгоняя поток. А итоге Q8 за весь путь (более 1100км) выдала ровно 11.3 литра на 100 км, что равно 124 литрам сотого и где-то 10.000₽ (по 85₽).
Результат ну очень хороший. Повторюсь, мы не тошнотили, ехали в среднем 140, пару раз зарубились до 200+, были обгоны. При этом, ехали с кондеем на все «зоны» климата, я еще обдув пердака включил, за бортом после Воронежа начали где-то варить котел и подняли температуру воздуха до 33 градусов. Масло в двигателе выше 100 градусов не поднималось. И в итоге вот такой расхол! Мое почтение. Да, клуб дизелеводов щас стоит и ржет с такого расхода, но мне он понравился. А если бы на рекуперации еще ехали, то я уверен, в итоге бы опустилось ниже 10 литров и отрыгнул бы «гена».
И Audi Q8 позволяет так ехать, я до сих пор не могу обьяснить словами, но именно в таком режиме ехать на ней — кайф. И очень сильно нехватает шумки как была у меня на GLC и адаптивного круиз-контроля. Но дело это попавимое.
Я думаю, что GLC с его 9G тоже бы выдал хороший результат, если не лучше, но на нем не хотелось абсолютно так ездить, там очень хотелось просто «поливать» из бака. А тут хочется просто спокойно на круизе «ждать» когда кто-то решит «раздать». Тут такие события эпизодически, но в большей степени ты едешь и наслаждаешься именно спокойной ездой. Насколько же сильно разные и при этом по своему крутые эти два авто: Audi Q8 и Mercedes GLC 300.