Bloil
Зарегистрирован
- Регистрация
- 28 Сен 2021
- Сообщения
- 22
- Реакции
- 0
- Баллы
- 1
- Адрес
- Россия
- Ф.И.О.
- Светлана
- Автомобиль
- Toyota Land Cruiser Prado 150-series
Долго я сомневался, надо оно мне или нет. Все шноркели на прадик 150 выглядят как страх божий и лепить это на кузов рука не поднималась. Пока на драйве не нашел готовый инсталл, который внешне и функционально мне понравился. В итоге заказал и оплатил на сайте и через пару недель у меня на руках готовый шноркель красноярского производства.
Полный размер
Итоговый вид
Не стал изобретать велосипед и покрасил сам раптором, благо малярные навыки имеются. Шноркель с завода идет в сером грунте под покраску. Тем кто несведущ в делах покрасочных — отдавайте специалистам, могут быть мелкие огрехи которые надо будет подправить предварительно шпаклевкой.
Стремно конечно, что пришлось пилить крыло, но плюсы перевешивают. Воздушный фильтр по гравийке забивался махом, но и перспектива схлопотать гидроудар в очередной поездке тоже не прельщала.
В итоге справились с товарищем за 4 часа, большая часть сил ушла на отковыривание заизолированного локера.
Алгоритм таков:
1. Снимаем колесо
2. Размечаем по трафарету будущие отверстия
3. Снимаем аккумулятор и короб воздушного фильтра
4. Бурим, пилим
5. Обезжириваем
6. Монтируем шноркель, верхнюю крышку садим на герметик (есть вариант продырявить еще и крышу, но эт за гранью моего понимания)
7. Собираем все в обратном порядке
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Внешним видом я доволен, шноркель обзору не мешает вообще (краешек 5 мм только заметен). Впечатления от взаимодействия с Mons-Offroad самые приятные. По ходовым качествам отпишусь позже в комментариях под этим постом, пока по трассе не ездил, неясно насколько будет свистеть.
За наводку спасибо ArtMAW Другие детали можете прочитать у него в посте
www.drive2.ru/l/592854471747337220/
p.s. Заодно почистили клапан слива с короба воздушного фильтра, был забит наглухо грязью, судя по всему туда вообще никогда не лазили )
Полный размер
Полный размер
Цена вопроса: 35 500 ₽
Полный размер
Итоговый вид
Не стал изобретать велосипед и покрасил сам раптором, благо малярные навыки имеются. Шноркель с завода идет в сером грунте под покраску. Тем кто несведущ в делах покрасочных — отдавайте специалистам, могут быть мелкие огрехи которые надо будет подправить предварительно шпаклевкой.
Стремно конечно, что пришлось пилить крыло, но плюсы перевешивают. Воздушный фильтр по гравийке забивался махом, но и перспектива схлопотать гидроудар в очередной поездке тоже не прельщала.
В итоге справились с товарищем за 4 часа, большая часть сил ушла на отковыривание заизолированного локера.
Алгоритм таков:
1. Снимаем колесо
2. Размечаем по трафарету будущие отверстия
3. Снимаем аккумулятор и короб воздушного фильтра
4. Бурим, пилим
5. Обезжириваем
6. Монтируем шноркель, верхнюю крышку садим на герметик (есть вариант продырявить еще и крышу, но эт за гранью моего понимания)
7. Собираем все в обратном порядке
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Внешним видом я доволен, шноркель обзору не мешает вообще (краешек 5 мм только заметен). Впечатления от взаимодействия с Mons-Offroad самые приятные. По ходовым качествам отпишусь позже в комментариях под этим постом, пока по трассе не ездил, неясно насколько будет свистеть.
За наводку спасибо ArtMAW Другие детали можете прочитать у него в посте
www.drive2.ru/l/592854471747337220/
p.s. Заодно почистили клапан слива с короба воздушного фильтра, был забит наглухо грязью, судя по всему туда вообще никогда не лазили )
Полный размер
Полный размер
Цена вопроса: 35 500 ₽