aibulatovyury
Зарегистрирован
ЗАПЧАСТИ:
Форсунка топливная
232090P010
TOYOTA LEXUS
Кольцо
90105A0080
TOYOTA LEXUS
Болт крепления топливной рейки №5
9155180855
TOYOTA LEXUS
Воздушный фильтр
A0122
JS ASAKASHI
Хомут винт 32-50
Z3250
Zommer
LUCAS. 23842A
23842A
LUCAS
TOYOTA LEXUS. 22030OP050
22030OP050
TOYOTA LEXUS
Дроссельная заслонка Toyota RAV4 2006 3.5
2203031030
AISAN, TOYOTA LEXUS
Прокладка
222710P020
TOYOTA LEXUS
Прокладка дроссельной заслонки
2227131040
TOYOTA LEXUS
Форсунка топливная
2320931090
TOYOTA LEXUS
Кольцо уплотнительное 90301-07033
9030107033
TOYOTA LEXUS
Уплотнительное кольцо
90301A0037
TOYOTA LEXUS
Я как то ранее, в одном из своих бортжурналов, писал, что не понимаю людей, которые пишут статьи об украшательстве машины всякой ерундой.
Типа, отполировал бампер такой то тряпочкой, намыл фары такой то смазкой, надел на руль какой то чехол с али-экспресс, пришил красный кантик на коврики для ног, приклеил планшет на кнопки климата. Ну ребят, ну вы серьёзно ?
Эти же истории, они ведь для девочек.
А у нас для мальчиков очередная техническая статья.
Этот хайлендер куплен братом почти 2 года назад с пробегом 270.000 км. в более-менее среднем обслуженном состоянии.
Интересный момент (и как потом будет понятно- это уже был первый звоночек), машина при езде издавала звук спорткара. Причём не пародию на спорткар, а именно так и звучала. Ну, подумали, мощная, 6 цилиндров, 3,5. Может, прошлый хозяин какую то прошивку сделал или ещё чего. Причём, машина работала ровно, мотор не троил ни капельки.
Спустя какое то время решили поменять свечи.
Именно за оригинальными свечами гоняться нет смысла, много подделок.
Не знаю, сколько проехали предыдущие свечи, но зазор там был неприлично большой.
Даже на всякий пожарный случай свечи в таком состоянии нет смысла оставлять, только в помойку.
На замену ушёл чуть ли не целый рабочий день. Не торопясь и с перекусами.
Дроссельную заслонку при случае, разумеется помыли. Прокладку коллектора и прокладку дросселя заменили.
Машина заработала чуть лучше, чуть мягче.
Следующим этапом решили поменять топливный фильтр в баке.
Ставили MASUMA.
Машина ещё чуть лучше заработала. Причём, фильтр уже ранее там менялся и стоял такой же масума.
А больше не знаешь и чем ей помочь.
Так она и ездила больше года.
Правда был и ещё один звоночек.
Машина всё время заводилась как будто немного в затяг. Такой эффект, как будто сел аккумулятор.
Поменяли аккумулятор на хороший новый. Стало чуть лучше, но не идеально.
Звук спорткара всё равно ещё присутствовал. Хотя и не так сильно, как сначала.
Примерно полгода назад зашёл разговор о форсунках на другую машину. Решили там менять в целях поиска проблемы вибрации на холостом ходу.
Брат говорит: -Может и мне махнуть на всякий случай?
Я решил заняться этим вопросом. Разумеется, новые я не планировал искать, так как был неизвестен эффект от их замены.
По программе эти форсунки идут под двумя номерами (то есть один оригинальный номер и его же оригинальная замена).
Запчасти на фото: 90105A0080, 9155180855, A0122, Z3250, 23842A и другие
Запчасти на фото: 2227131040, 232090P010, 2320931090, 9030107033, 90301A0037
И конкретно на хайлендер такие форсунки ставились только на дорестайлинговую машину.
А с 2016 года там поставили мотор с другим индексом и форсунки там другого образца.
Решил поискать по уже существующей традиции на ЕВРО-АВТО.
Примечательно, но под одним номером форсунки стоят недорого, а по второму номеру в 2 раза дороже. Хотя это одни и те же форсунки.
Еще одна мелочь: номер форсунки не совпадает с оригинальным номером на самой форсунке.
На ЕВРО-АВТО эти форсунки продаются поштучно, а не комплектами.
Список авто, к которым применяется 23209-0P010
×
Lexus ES (SV40) 2006-2012
Lexus ES 2012-2018
Lexus RX (AL10) 2009-2015
Lexus RX (XU30) 2003-2009
Toyota Alphard 2008-2014
Toyota Alphard 2015-2023
Toyota Camry V40 2006-2011
Toyota Camry V50 2011-2018
Toyota Highlander II 2007-2013
Toyota Highlander III 2013-2019
Toyota RAV 4 2006-2013
Toyota Sienna III 2010-2020
Toyota Venza 2009-2017
При выборе для заказа всё просто, чем новее она выглядит, тем она и есть свежее.
Закопчёные форсунки, как потом я выяснил эмпирическим путём, невозможно отчистить снаружи ничем.
Можно попытаться, но это будет выглядеть как грязная форсунка вся изодранная щётками в попытках очистить её до нового состояния.
Заказываем 6 приличных форсунок с автомобилей из Австралии с небольшими пробегами.
Причём, в заказе были форсунки и с Хайлендера и Тойота Сиенна 2010 года. Это вообще неважно. Главное внешнее состояние, а по нему можно косвенно судить и о внутреннем.
Так как льющая, а не распыляющая форсунка сама себя и всё вокруг в камере сгорания покрывает толстым слоем копоти.
Тем самым, который невозможно отчистить без палева…
Без пластиковых наконечников на кончике распыла не вздумайте покупать форсунки. Эти колпачки поменять не получится. Эти коричневые штучки надеты в заводских условиях.
А теперь самое главное: Деньги, потраченные на это мероприятие.
Только не смейтесь. Но весь прикол в том, что форсунки никто никогда не меняет и не покупает. Потому цена на никому ненужные вещи- она такая.
Запчасти на фото: 232090P010
Запчасти на фото: 232090P010
Под этим номером там мало форсунок, а под другим ( тоже оригинальная замена) примерно в 5 раз больше выбор.
При замене инжекторов почти всё как при замене свечей.
Единственное, я вынул предохранитель бензонасоса, завели машину и через 20 секунд она сама заглохла, убрав давление в рампе.
А дальше всё меняем просто следуя логике.
Форсунки старые были в толстом слое многолетней копоти. Как, скорее всего, и все камеры сгорания тоже, включая клапаны, свечи, и днища поршней.
На форсунках снизу есть толстые чёрные резиновые шайбы.
3 своих были в отвратительном состоянии. То ли масло попадало, то ли ещё чего.
Но, как нарочно, 3 из 6 присланных форсунок были с этими шайбами в отличном состоянии.
Собираем и поехали.
Старые форсунки однозначно в помойку.
Далее, разбор ситуации, что же произошло.
Первое, что было необычно, машина завелась подозрительно легко, как будто игрушечная.
Завели ещё раз- опять слишком легко.
Когда поехали на тест-драйв, поняли что спорт кар пропал полностью.
Мало того что машина поехала намного быстрее чем раньше, так и звук мотора и выхлопа пропал совсем.
То есть, нажимаешь на педаль, а она как будто из воздуха берёт силы, и тихо но очень мощно набирает.
Через пару дней звонит брат и радости его всё ещё нет предела.
А именно, что ещё улучшилось.
Раньше, когда приходилось тормозить двигателем, был какой то гул, как будто коробка уже на подходе.
Это происходило с любых скоростей. Теперь же при торможении в трансмиссии наступила тишина.
Машина по прежнему заводилась как игрушечная.
Расход начал снижаться уже на следующий день.
Далее, раньше при запуске мотора загоралась зелёная индикация ЭКО режима, но стоило нажать на педаль газа, она тут же тухла. Теперь же эта индикация в городе не тухла никогда. Только при выезде на трассу и гонках на больших скоростях.
Плюс камера сгорания перестала обрастать копотью. А на больших скоростях, возможно даже и стала очищаться.
И в результате через неделю машина ещё как будто мощи прибавила.
То есть она набирает полной дурью, а вокруг тишина.
Прощай, спорткар(((,
Возможно, если у вас пробег 100.000, вам эта статья вообще ни к чему, если только вы не лили какую нибудь химию, которая могла засорить ваши форсунки на любом мало мальском пробеге.
Форсунка топливная
232090P010
TOYOTA LEXUS
Кольцо
90105A0080
TOYOTA LEXUS
Болт крепления топливной рейки №5
9155180855
TOYOTA LEXUS
Воздушный фильтр
A0122
JS ASAKASHI
Хомут винт 32-50
Z3250
Zommer
LUCAS. 23842A
23842A
LUCAS
TOYOTA LEXUS. 22030OP050
22030OP050
TOYOTA LEXUS
Дроссельная заслонка Toyota RAV4 2006 3.5
2203031030
AISAN, TOYOTA LEXUS
Прокладка
222710P020
TOYOTA LEXUS
Прокладка дроссельной заслонки
2227131040
TOYOTA LEXUS
Форсунка топливная
2320931090
TOYOTA LEXUS
Кольцо уплотнительное 90301-07033
9030107033
TOYOTA LEXUS
Уплотнительное кольцо
90301A0037
TOYOTA LEXUS
Я как то ранее, в одном из своих бортжурналов, писал, что не понимаю людей, которые пишут статьи об украшательстве машины всякой ерундой.
Типа, отполировал бампер такой то тряпочкой, намыл фары такой то смазкой, надел на руль какой то чехол с али-экспресс, пришил красный кантик на коврики для ног, приклеил планшет на кнопки климата. Ну ребят, ну вы серьёзно ?
Эти же истории, они ведь для девочек.
А у нас для мальчиков очередная техническая статья.
Этот хайлендер куплен братом почти 2 года назад с пробегом 270.000 км. в более-менее среднем обслуженном состоянии.
Интересный момент (и как потом будет понятно- это уже был первый звоночек), машина при езде издавала звук спорткара. Причём не пародию на спорткар, а именно так и звучала. Ну, подумали, мощная, 6 цилиндров, 3,5. Может, прошлый хозяин какую то прошивку сделал или ещё чего. Причём, машина работала ровно, мотор не троил ни капельки.
Спустя какое то время решили поменять свечи.
Именно за оригинальными свечами гоняться нет смысла, много подделок.
Не знаю, сколько проехали предыдущие свечи, но зазор там был неприлично большой.
Даже на всякий пожарный случай свечи в таком состоянии нет смысла оставлять, только в помойку.
На замену ушёл чуть ли не целый рабочий день. Не торопясь и с перекусами.
Дроссельную заслонку при случае, разумеется помыли. Прокладку коллектора и прокладку дросселя заменили.
Машина заработала чуть лучше, чуть мягче.
Следующим этапом решили поменять топливный фильтр в баке.
Ставили MASUMA.
Машина ещё чуть лучше заработала. Причём, фильтр уже ранее там менялся и стоял такой же масума.
А больше не знаешь и чем ей помочь.
Так она и ездила больше года.
Правда был и ещё один звоночек.
Машина всё время заводилась как будто немного в затяг. Такой эффект, как будто сел аккумулятор.
Поменяли аккумулятор на хороший новый. Стало чуть лучше, но не идеально.
Звук спорткара всё равно ещё присутствовал. Хотя и не так сильно, как сначала.
Примерно полгода назад зашёл разговор о форсунках на другую машину. Решили там менять в целях поиска проблемы вибрации на холостом ходу.
Брат говорит: -Может и мне махнуть на всякий случай?
Я решил заняться этим вопросом. Разумеется, новые я не планировал искать, так как был неизвестен эффект от их замены.
По программе эти форсунки идут под двумя номерами (то есть один оригинальный номер и его же оригинальная замена).
Запчасти на фото: 90105A0080, 9155180855, A0122, Z3250, 23842A и другие
Запчасти на фото: 2227131040, 232090P010, 2320931090, 9030107033, 90301A0037
И конкретно на хайлендер такие форсунки ставились только на дорестайлинговую машину.
А с 2016 года там поставили мотор с другим индексом и форсунки там другого образца.
Решил поискать по уже существующей традиции на ЕВРО-АВТО.
Примечательно, но под одним номером форсунки стоят недорого, а по второму номеру в 2 раза дороже. Хотя это одни и те же форсунки.
Еще одна мелочь: номер форсунки не совпадает с оригинальным номером на самой форсунке.
На ЕВРО-АВТО эти форсунки продаются поштучно, а не комплектами.
Список авто, к которым применяется 23209-0P010
×
Lexus ES (SV40) 2006-2012
Lexus ES 2012-2018
Lexus RX (AL10) 2009-2015
Lexus RX (XU30) 2003-2009
Toyota Alphard 2008-2014
Toyota Alphard 2015-2023
Toyota Camry V40 2006-2011
Toyota Camry V50 2011-2018
Toyota Highlander II 2007-2013
Toyota Highlander III 2013-2019
Toyota RAV 4 2006-2013
Toyota Sienna III 2010-2020
Toyota Venza 2009-2017
При выборе для заказа всё просто, чем новее она выглядит, тем она и есть свежее.
Закопчёные форсунки, как потом я выяснил эмпирическим путём, невозможно отчистить снаружи ничем.
Можно попытаться, но это будет выглядеть как грязная форсунка вся изодранная щётками в попытках очистить её до нового состояния.
Заказываем 6 приличных форсунок с автомобилей из Австралии с небольшими пробегами.
Причём, в заказе были форсунки и с Хайлендера и Тойота Сиенна 2010 года. Это вообще неважно. Главное внешнее состояние, а по нему можно косвенно судить и о внутреннем.
Так как льющая, а не распыляющая форсунка сама себя и всё вокруг в камере сгорания покрывает толстым слоем копоти.
Тем самым, который невозможно отчистить без палева…
Без пластиковых наконечников на кончике распыла не вздумайте покупать форсунки. Эти колпачки поменять не получится. Эти коричневые штучки надеты в заводских условиях.
А теперь самое главное: Деньги, потраченные на это мероприятие.
Только не смейтесь. Но весь прикол в том, что форсунки никто никогда не меняет и не покупает. Потому цена на никому ненужные вещи- она такая.
Запчасти на фото: 232090P010
Запчасти на фото: 232090P010
Под этим номером там мало форсунок, а под другим ( тоже оригинальная замена) примерно в 5 раз больше выбор.
При замене инжекторов почти всё как при замене свечей.
Единственное, я вынул предохранитель бензонасоса, завели машину и через 20 секунд она сама заглохла, убрав давление в рампе.
А дальше всё меняем просто следуя логике.
Форсунки старые были в толстом слое многолетней копоти. Как, скорее всего, и все камеры сгорания тоже, включая клапаны, свечи, и днища поршней.
На форсунках снизу есть толстые чёрные резиновые шайбы.
3 своих были в отвратительном состоянии. То ли масло попадало, то ли ещё чего.
Но, как нарочно, 3 из 6 присланных форсунок были с этими шайбами в отличном состоянии.
Собираем и поехали.
Старые форсунки однозначно в помойку.
Далее, разбор ситуации, что же произошло.
Первое, что было необычно, машина завелась подозрительно легко, как будто игрушечная.
Завели ещё раз- опять слишком легко.
Когда поехали на тест-драйв, поняли что спорт кар пропал полностью.
Мало того что машина поехала намного быстрее чем раньше, так и звук мотора и выхлопа пропал совсем.
То есть, нажимаешь на педаль, а она как будто из воздуха берёт силы, и тихо но очень мощно набирает.
Через пару дней звонит брат и радости его всё ещё нет предела.
А именно, что ещё улучшилось.
Раньше, когда приходилось тормозить двигателем, был какой то гул, как будто коробка уже на подходе.
Это происходило с любых скоростей. Теперь же при торможении в трансмиссии наступила тишина.
Машина по прежнему заводилась как игрушечная.
Расход начал снижаться уже на следующий день.
Далее, раньше при запуске мотора загоралась зелёная индикация ЭКО режима, но стоило нажать на педаль газа, она тут же тухла. Теперь же эта индикация в городе не тухла никогда. Только при выезде на трассу и гонках на больших скоростях.
Плюс камера сгорания перестала обрастать копотью. А на больших скоростях, возможно даже и стала очищаться.
И в результате через неделю машина ещё как будто мощи прибавила.
То есть она набирает полной дурью, а вокруг тишина.
Прощай, спорткар(((,
Возможно, если у вас пробег 100.000, вам эта статья вообще ни к чему, если только вы не лили какую нибудь химию, которая могла засорить ваши форсунки на любом мало мальском пробеге.