CatSemen
Зарегистрирован
- Регистрация
- 8 Фев 2021
- Сообщения
- 23
- Реакции
- 0
- Баллы
- 1
Долгое владение всякими тойотами, лексусом и субару с их качеством и предсказуемостью сильно расхолаживает и вот уже забыл когда как положено перед выездом проверял уровень масла и все остальное.
Да и выглядывая в окно во двор с, пол сотней разных машин, ни разу не замечал чтоб кто-нибудь этим занимался. А оказывается инструкции ( Уставы в армии) пишутся вовсе не чернилами…
Вчера по дороге в магазин загорается надпись, мол неисправна масляная система и все тут. Естественно двигатель стоп! В голову ужасы всякие лезут ( уровень масла от замены до замены никогда не менялся), голову под капот, масляный щуп под нос, а он сухой, в смысле щуп.
Приехали! Общий пробег 35000 км, масло менялось 5000 км назад, фильтр и масло W 0-20 типа оригинальные ибо куплены у официального дилера Тойота, масло менялось на нормальной СТО. Бросил взгляд на фильтр, вокруг него все в масле, на душе легче стало.
Попытки открутить фильтр рукой ни к чему не привели, сидит крепко, получается давит через резинку?
Метнулся (ногами) за маслом, ( хорошо что в Москве, а не в лесах Карелии), долил 2 литра, на щупе пол уровня.
Ломаю голову в чем причина и каковы последствия?
Всегда вожу с собой топливный фильтр и съемник для него, теперь получается надо возить и масляный
фильтр с запасом масла?
Да и выглядывая в окно во двор с, пол сотней разных машин, ни разу не замечал чтоб кто-нибудь этим занимался. А оказывается инструкции ( Уставы в армии) пишутся вовсе не чернилами…
Вчера по дороге в магазин загорается надпись, мол неисправна масляная система и все тут. Естественно двигатель стоп! В голову ужасы всякие лезут ( уровень масла от замены до замены никогда не менялся), голову под капот, масляный щуп под нос, а он сухой, в смысле щуп.
Приехали! Общий пробег 35000 км, масло менялось 5000 км назад, фильтр и масло W 0-20 типа оригинальные ибо куплены у официального дилера Тойота, масло менялось на нормальной СТО. Бросил взгляд на фильтр, вокруг него все в масле, на душе легче стало.
Попытки открутить фильтр рукой ни к чему не привели, сидит крепко, получается давит через резинку?
Метнулся (ногами) за маслом, ( хорошо что в Москве, а не в лесах Карелии), долил 2 литра, на щупе пол уровня.
Ломаю голову в чем причина и каковы последствия?
Всегда вожу с собой топливный фильтр и съемник для него, теперь получается надо возить и масляный
фильтр с запасом масла?
