Locke
Зарегистрирован
- Регистрация
- 7 Авг 2021
- Сообщения
- 44
- Реакции
- 0
- Баллы
- 26
- Адрес
- Киев, Украина
- Ф.И.О.
- Георгий
- Автомобиль
- Fortuner (1G)
Настало время написать, для чего был снят мотор. О капиталке, переборки и так далее речи быть не может, тьфу тьфу…
Полный размер
На стадии сборки.
И так, всем привет, начнём по порядку. Для чего?
Между передней крышкой двигателя (где ремень, шкивы и прочее навесное) и блоком, примерно 2 года назад заметил масляное запотевание (конкретно за генератором), масло рекой не текло, проблем никаких не возникало, я просто наблюдал, да и на каждом ТО мастер смотрел за этим.
Полный размер
За генератором.
Далее масляное пятно увеличивается и становится более сырым, а спустя какое то время аналогичная ситуация с противоположной стороны.
Полный размер
Ниже бачка ГУРа
Решился морально и материально заняться авто, т.к. решили оставлять (об этом позже). У меня уже было в планах что то отремонтировать, поменять, покрасить и т.д., но что бы конкретно понимать, к чему готовиться, отогнал на денек в сервис, где TOYOTу всю прощупали, просмотрели и дали следующее резюме:
-Переднюю крышку вскрывать, что бы зачистить и заново промазать греметиком;
-Глушитель (т.к. уже прогорел после переварки 3 года назад), лучше поменять;
-Сайлентблоки задних рычагов;
-Передние стойки стабилизатора.
Машиной решил заняться серьёзно, купил не только то, что указал мастер, список запчастей получился следующий:
884400K381 TOYOTA Ролик натяжителя 4200р.
VKM 61032 SKF Паразитный ведущий 2500р.
LLC01236 TCL АНТИФРИЗ TCL LLC -40C красный, 4 л 1200р.
JB12802 STONE Прокладка выхлопной системы, 2шт=200р.
90105T0095 TOYOTA Болт выхлопной системы 4шт=480р.
26204 POLMOSTROW Глушитель средняя часть 4500р.
Пламягасители производства CBD, 2шт. 900р.+1100р. (размеры на фото)
SN5W30C PROFIX масло моторное синтетическое 4л — engine oil 5w30 sn gf-5 2000р.
SN5W30C1 PROFIX масло моторное синтетическое 1л 650р.
W 712/83 MANN-FILTER Масляный фильтр 350р.
1060381 ПОЛИУРЕТАН Сайлентблок верхнего продольного рычага задней подвески к кузову, к мосту запрессованный, 4шт=2800р.
MPU020 MASUMA mpu-020 фильтр топливный бензонасоса 450р.
SL3890L 555 СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА, ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ 1000р.
SL3890R 555 СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА, ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ 1000р.
GFAG458 ONNURI Фильтр воздушный 700р.
LAC-141C LYNXauto Фильтр салона 550р.
PF3306 PATRON Фильтр топливный 500р.
JF16267 STONE Сальник коленвала передний 250р.
15-54021-01 VICTOR REINZ Прокладка клапанной крышки 1600р.
Загнал авто, предварительно на 3-4 дня, так как на большее количество времени оставлять не мог, авто нужно каждый день. Периодически забегал, что успевал, фоткал.
-Заменили передние стойки стабилизатора и задние сайлентблоки на верхних рычагах. Болты новые не пришлось покупать, старые открутились и оказались в хорошем состоянии, поставили все на место. Сайленты решил взять полиуретан, никогда на них не ездил, но все в восторге и все хвалят. По ощущениям, пропали стуки (на которые я думал, что это просто ямы и стыки на дороге) и машина стала мягче и спокойнее вести себя на плохой дороге, я в восторге и просто кайфую.
Полный размер
Словно кусок глины.
-Давно мечтал поменять фильтр в баке (она же сеточка, она же памперс), встала отлично, единственное, одну трубку пришлось ставить заводскую, т.к. у нового фильтра она короткая. Бак чистый, сетку смотрите сами, да кстати, оказалось, что одно наложилось на другое, что бы поменять Сайленты на заднем левом колесе, полюбому снимать бак, т.к. к болту не подлезешь. Учтите этот момент.
Полный размер
Местами дырявый.
-Вварили 2 пламягасителя, т.к.бесил громкий звук прямотка да и их отсутствие влияет на скорейшее выгорание выхлопа, и поменяли глушитель, с прокладками и болтами. Звук изменился, пламягасители сделали свое дело, НО, когда человек занялся поисками глушителя, он предложил привести ОРИГИНАЛ б/у в идеальном состоянии с заграницы. Новый оригинал вы сами знаете, стоит под 45к… Ужас! Для понимания, на что рассчитывать по цене, полазил на авито, там около 10к вроде как бу оригинал, ну думаю, предложит 10-15, закажу, оригинал — есть оригинал.
Полный размер
1
2
Полный размер
Но нету, предложили аналог Польского производителя за скромные деньги, но блин, а если он год отслужит, мне такой не нужен. Начал читать в интернете, спрашивать у людей, итог следующий, ребята 3 года спокойно ездят на этих глушителях и ни одной дырки, единственный недостаток, который я прочитал у многих, что звук как у "икаруса", по факту, звук не такой, но громкий, скорее всего производитель просто сэкономил на внутренностях. (о выхлопе подробно расскажу и покажу в другой статье).
Полный размер
POLMOSTROW, пр-во Польша
Полный размер
На операционном столе.
-Самое интересное, мастер добрался до передней крышки, но как оказалось не всё так легко, пришлось снимать поддон! Периодически с ним созванивались, изначально предполагалось просто снять крышку, но потом оказалось, что есть и нижние болты, они спрятаны в поддоне, думали просто будет достаточно приподнять двигатель и аккуратно вытащить поддон, но нет, пришлось снимать капот и вынимать весь мотор! На самом деле, это оказался самый лучший вариант, т.к. спокойно добрались до всех болтов и мастер приступил к ремонту. В таком разобраном состоянии проверили: цепь; натяжители; успокоители; масляный насос; ГБЦ с нижней части, на наличие задиров поршневой части и прочих дефектов; а самое больное, что меня мучает по сей день, ГИДРОКОМПИНСАТОРЫ, я попросил уделить им особое внимание, но они рабочие, валы без единого дефекта и т.д. Этот вопрос мне был важен, т.к.мучает стук, похожий на стук гидриков на холостых, даже после прогрева в 10минут, независимо от температуры погоды, могут стучать, а могут и нет, будь то мороз -20 или +5 за бортом, либо из теплого гаража тачку выгоняю, всегда по разному, но стук именно во время нажатия педали газа, примерно на 1500, +/-300 об./мин., и пока мотор не прогреется спустя 15 минут примерно, так и слышится из под капота постукивание. Уровень масла всегда на max, бенз 95 лью Shell/Lukoil. РЕБЯТ, если понимаете о чем я, подскажите, я не знаю уже куда смотреть?!
Полный размер
Уплотнители нарисовал стрелочкой.
-Глава с мотором не заканчивается. Дабы собрать все обратно, необходимо заменить 4 уплотнителя, 2 из них на масляные каналы, 2 на каналы ОЖ (Смотреть фото). Суббота, время 14:00, звонит мастер и говорит, надо поменять, т.к. они задубевшие. Мы не исключаем тот факт, что ранее вскрывали переднюю крышку, т.к. почему то и уплотнители были с герметиком. Так вот, благо у нас в городе есть очень хороший магазин для авто Восточного происхождения, где практически большинство запчастей в наличии, но увы, такие уплотнители только под заказ через 2 недели! Подобрали в магазине кое как, из того что было в итоге не подошло, мастер потом у себя подобрал с большим трудом по диаметру и толщине.
Процесс затянулся само собой и авто стояло ещё неделю, а в общем получилось 2 недели, а не 3-4 дня как планировали!
Полный размер
Вот они уплотнители, лежат внизу.
-ПРИСТУПИЛИ к сборке, отмыли двигатель изнутри так, что я уровень масла нифига не вижу спустя неделю
чисто, как слеза младенца, помыли снаружи, заменили прокладку клапанной крышки, антифриз, помыли радиаторы (это тоже была моя давняя мечта), поменяли 2 обводных ролика (т.к. они дико шумели), заменили масло, фильтра и вот в субботу 20.03 долгожданный звонок, "приходи и забирай", Оо кайф, я очень скучал. Завожу, проверяю, слушаю, наблюдаю, все отлично, но мастер предупредил, уровень масла чуть выше минимума(хоть и залили 5 литров, все равно не хватило, т.к.старое масло было полностью слито и в моторе был НОЛЬ), благо рядом есть человек, который ездит на таком же масле и у него была целая канистра. Доехал, долил по уровню, который еле виден, завожу — троит, словно на 2ух 3-ех цилиндрах! Сказать, что я был в шоке, не сказать ничего! Заглушил, завёл, также! Открыл капот, ни каких дефектов. Я обратно в сервис, расстроенный, заезжаю, всё на месте, чек не горит! Единственный вариант, после мойки двигателя, попала вода в катушки зажигания, так и оказалось, в одной из них было каких-то пару капель! Продули, завёл, тишина и спокойствие, на всякий случай заглушил-завел-погазовал, все ОК!
Полный размер
Для понимания, какая грязная крышка изнутри. Хотя я масло меняю 8-9к пробега.
Полный размер
Антифриз, пр-во Япония.
Вот прошла уже неделя, как я езжу, ни каких проблем, я безумно доволен проделанной работой, подвеска стала работать мягко и тихо, выхлоп перестал "пердеть", а мотор как часы, стал работать тише. Машина словно ожила, ей стало гораздо легче ехать, педаль газа словно читает мои мысли, а не ждёт когда я нажму её ногой, я сел в другую машину, прям чувствуется, как FORTUNER говорит "спасибо". Ведь я обещал этой машине, что обязательно и хорошенько ей займусь, что постепенно и происходит.
Продолжение следует…
Запчасти: 884400K381, VKM 61032, LLC01236, SN5W30C, SN5W30C1 и ещё 7
Цена вопроса: 60 000 ₽ Пробег: 205 000 км
Полный размер
На стадии сборки.
И так, всем привет, начнём по порядку. Для чего?
Между передней крышкой двигателя (где ремень, шкивы и прочее навесное) и блоком, примерно 2 года назад заметил масляное запотевание (конкретно за генератором), масло рекой не текло, проблем никаких не возникало, я просто наблюдал, да и на каждом ТО мастер смотрел за этим.
Полный размер
За генератором.
Далее масляное пятно увеличивается и становится более сырым, а спустя какое то время аналогичная ситуация с противоположной стороны.
Полный размер
Ниже бачка ГУРа
Решился морально и материально заняться авто, т.к. решили оставлять (об этом позже). У меня уже было в планах что то отремонтировать, поменять, покрасить и т.д., но что бы конкретно понимать, к чему готовиться, отогнал на денек в сервис, где TOYOTу всю прощупали, просмотрели и дали следующее резюме:
-Переднюю крышку вскрывать, что бы зачистить и заново промазать греметиком;
-Глушитель (т.к. уже прогорел после переварки 3 года назад), лучше поменять;
-Сайлентблоки задних рычагов;
-Передние стойки стабилизатора.
Машиной решил заняться серьёзно, купил не только то, что указал мастер, список запчастей получился следующий:
884400K381 TOYOTA Ролик натяжителя 4200р.
VKM 61032 SKF Паразитный ведущий 2500р.
LLC01236 TCL АНТИФРИЗ TCL LLC -40C красный, 4 л 1200р.
JB12802 STONE Прокладка выхлопной системы, 2шт=200р.
90105T0095 TOYOTA Болт выхлопной системы 4шт=480р.
26204 POLMOSTROW Глушитель средняя часть 4500р.
Пламягасители производства CBD, 2шт. 900р.+1100р. (размеры на фото)
SN5W30C PROFIX масло моторное синтетическое 4л — engine oil 5w30 sn gf-5 2000р.
SN5W30C1 PROFIX масло моторное синтетическое 1л 650р.
W 712/83 MANN-FILTER Масляный фильтр 350р.
1060381 ПОЛИУРЕТАН Сайлентблок верхнего продольного рычага задней подвески к кузову, к мосту запрессованный, 4шт=2800р.
MPU020 MASUMA mpu-020 фильтр топливный бензонасоса 450р.
SL3890L 555 СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА, ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ 1000р.
SL3890R 555 СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА, ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ 1000р.
GFAG458 ONNURI Фильтр воздушный 700р.
LAC-141C LYNXauto Фильтр салона 550р.
PF3306 PATRON Фильтр топливный 500р.
JF16267 STONE Сальник коленвала передний 250р.
15-54021-01 VICTOR REINZ Прокладка клапанной крышки 1600р.
Загнал авто, предварительно на 3-4 дня, так как на большее количество времени оставлять не мог, авто нужно каждый день. Периодически забегал, что успевал, фоткал.
-Заменили передние стойки стабилизатора и задние сайлентблоки на верхних рычагах. Болты новые не пришлось покупать, старые открутились и оказались в хорошем состоянии, поставили все на место. Сайленты решил взять полиуретан, никогда на них не ездил, но все в восторге и все хвалят. По ощущениям, пропали стуки (на которые я думал, что это просто ямы и стыки на дороге) и машина стала мягче и спокойнее вести себя на плохой дороге, я в восторге и просто кайфую.
Полный размер
Словно кусок глины.
-Давно мечтал поменять фильтр в баке (она же сеточка, она же памперс), встала отлично, единственное, одну трубку пришлось ставить заводскую, т.к. у нового фильтра она короткая. Бак чистый, сетку смотрите сами, да кстати, оказалось, что одно наложилось на другое, что бы поменять Сайленты на заднем левом колесе, полюбому снимать бак, т.к. к болту не подлезешь. Учтите этот момент.
Полный размер
Местами дырявый.
-Вварили 2 пламягасителя, т.к.бесил громкий звук прямотка да и их отсутствие влияет на скорейшее выгорание выхлопа, и поменяли глушитель, с прокладками и болтами. Звук изменился, пламягасители сделали свое дело, НО, когда человек занялся поисками глушителя, он предложил привести ОРИГИНАЛ б/у в идеальном состоянии с заграницы. Новый оригинал вы сами знаете, стоит под 45к… Ужас! Для понимания, на что рассчитывать по цене, полазил на авито, там около 10к вроде как бу оригинал, ну думаю, предложит 10-15, закажу, оригинал — есть оригинал.
Полный размер
1
2
Полный размер
Но нету, предложили аналог Польского производителя за скромные деньги, но блин, а если он год отслужит, мне такой не нужен. Начал читать в интернете, спрашивать у людей, итог следующий, ребята 3 года спокойно ездят на этих глушителях и ни одной дырки, единственный недостаток, который я прочитал у многих, что звук как у "икаруса", по факту, звук не такой, но громкий, скорее всего производитель просто сэкономил на внутренностях. (о выхлопе подробно расскажу и покажу в другой статье).
Полный размер
POLMOSTROW, пр-во Польша
Полный размер
На операционном столе.
-Самое интересное, мастер добрался до передней крышки, но как оказалось не всё так легко, пришлось снимать поддон! Периодически с ним созванивались, изначально предполагалось просто снять крышку, но потом оказалось, что есть и нижние болты, они спрятаны в поддоне, думали просто будет достаточно приподнять двигатель и аккуратно вытащить поддон, но нет, пришлось снимать капот и вынимать весь мотор! На самом деле, это оказался самый лучший вариант, т.к. спокойно добрались до всех болтов и мастер приступил к ремонту. В таком разобраном состоянии проверили: цепь; натяжители; успокоители; масляный насос; ГБЦ с нижней части, на наличие задиров поршневой части и прочих дефектов; а самое больное, что меня мучает по сей день, ГИДРОКОМПИНСАТОРЫ, я попросил уделить им особое внимание, но они рабочие, валы без единого дефекта и т.д. Этот вопрос мне был важен, т.к.мучает стук, похожий на стук гидриков на холостых, даже после прогрева в 10минут, независимо от температуры погоды, могут стучать, а могут и нет, будь то мороз -20 или +5 за бортом, либо из теплого гаража тачку выгоняю, всегда по разному, но стук именно во время нажатия педали газа, примерно на 1500, +/-300 об./мин., и пока мотор не прогреется спустя 15 минут примерно, так и слышится из под капота постукивание. Уровень масла всегда на max, бенз 95 лью Shell/Lukoil. РЕБЯТ, если понимаете о чем я, подскажите, я не знаю уже куда смотреть?!
Полный размер
Уплотнители нарисовал стрелочкой.
-Глава с мотором не заканчивается. Дабы собрать все обратно, необходимо заменить 4 уплотнителя, 2 из них на масляные каналы, 2 на каналы ОЖ (Смотреть фото). Суббота, время 14:00, звонит мастер и говорит, надо поменять, т.к. они задубевшие. Мы не исключаем тот факт, что ранее вскрывали переднюю крышку, т.к. почему то и уплотнители были с герметиком. Так вот, благо у нас в городе есть очень хороший магазин для авто Восточного происхождения, где практически большинство запчастей в наличии, но увы, такие уплотнители только под заказ через 2 недели! Подобрали в магазине кое как, из того что было в итоге не подошло, мастер потом у себя подобрал с большим трудом по диаметру и толщине.
Процесс затянулся само собой и авто стояло ещё неделю, а в общем получилось 2 недели, а не 3-4 дня как планировали!
Полный размер
Вот они уплотнители, лежат внизу.
-ПРИСТУПИЛИ к сборке, отмыли двигатель изнутри так, что я уровень масла нифига не вижу спустя неделю
чисто, как слеза младенца, помыли снаружи, заменили прокладку клапанной крышки, антифриз, помыли радиаторы (это тоже была моя давняя мечта), поменяли 2 обводных ролика (т.к. они дико шумели), заменили масло, фильтра и вот в субботу 20.03 долгожданный звонок, "приходи и забирай", Оо кайф, я очень скучал. Завожу, проверяю, слушаю, наблюдаю, все отлично, но мастер предупредил, уровень масла чуть выше минимума(хоть и залили 5 литров, все равно не хватило, т.к.старое масло было полностью слито и в моторе был НОЛЬ), благо рядом есть человек, который ездит на таком же масле и у него была целая канистра. Доехал, долил по уровню, который еле виден, завожу — троит, словно на 2ух 3-ех цилиндрах! Сказать, что я был в шоке, не сказать ничего! Заглушил, завёл, также! Открыл капот, ни каких дефектов. Я обратно в сервис, расстроенный, заезжаю, всё на месте, чек не горит! Единственный вариант, после мойки двигателя, попала вода в катушки зажигания, так и оказалось, в одной из них было каких-то пару капель! Продули, завёл, тишина и спокойствие, на всякий случай заглушил-завел-погазовал, все ОК!
Полный размер
Для понимания, какая грязная крышка изнутри. Хотя я масло меняю 8-9к пробега.
Полный размер
Антифриз, пр-во Япония.
Вот прошла уже неделя, как я езжу, ни каких проблем, я безумно доволен проделанной работой, подвеска стала работать мягко и тихо, выхлоп перестал "пердеть", а мотор как часы, стал работать тише. Машина словно ожила, ей стало гораздо легче ехать, педаль газа словно читает мои мысли, а не ждёт когда я нажму её ногой, я сел в другую машину, прям чувствуется, как FORTUNER говорит "спасибо". Ведь я обещал этой машине, что обязательно и хорошенько ей займусь, что постепенно и происходит.
Продолжение следует…
Запчасти: 884400K381, VKM 61032, LLC01236, SN5W30C, SN5W30C1 и ещё 7
Цена вопроса: 60 000 ₽ Пробег: 205 000 км