romanredik
Зарегистрирован
Маленькое ТО 55 тыс км Nissan X-Trail IV (t33)
Очередную замену масла решил сделать с интервалом 5000 км пробега, оценить визуально состояние отработки и если все устроит, то увеличить интервал до 7-10000 км.
Для замены было куплено
1. Масло. По мануалу: Вязкость 0W-20, допуски API SN or SP, ILSAC GF-5 or GF-6A. SP/GF-6A
Взял подходящий по допуску и проверенный годами корейский Kixx 4 литра в металлической банке+литрушка в пластике.
Запчасти на фото: L215044TE1
Запчасти на фото: L2150AL1E1
2. Фильтр. Взял оригинальный, который подходит почти к любому Ниссану. Тут все просто.
Запчасти на фото: A52089F60ARV
3. Медная уплотнительная прокладка под сливную пробку. Тут также как и с фильтром.
Запчасти на фото: 1102601M02
В общем то все что нужно из расходников, плюс набор головок и динамометрический ключ. Масляный поддон из какого-то полимера и, сдается мне, провернуть втулку с резьбой, закручивая болт «на глазок», довольно легко… А так все штатно: пыльник скинул, открутил, слил, закрутил, затянул моментом 35 Н, фильтр поменял, залил- готово.
По той же самой причине пластикового поддона, и пользуясь случаем, поменял штатный
Очередную замену масла решил сделать с интервалом 5000 км пробега, оценить визуально состояние отработки и если все устроит, то увеличить интервал до 7-10000 км.
Для замены было куплено
1. Масло. По мануалу: Вязкость 0W-20, допуски API SN or SP, ILSAC GF-5 or GF-6A. SP/GF-6A
Взял подходящий по допуску и проверенный годами корейский Kixx 4 литра в металлической банке+литрушка в пластике.
Запчасти на фото: L215044TE1
Запчасти на фото: L2150AL1E1
2. Фильтр. Взял оригинальный, который подходит почти к любому Ниссану. Тут все просто.
Запчасти на фото: A52089F60ARV
3. Медная уплотнительная прокладка под сливную пробку. Тут также как и с фильтром.
Запчасти на фото: 1102601M02
В общем то все что нужно из расходников, плюс набор головок и динамометрический ключ. Масляный поддон из какого-то полимера и, сдается мне, провернуть втулку с резьбой, закручивая болт «на глазок», довольно легко… А так все штатно: пыльник скинул, открутил, слил, закрутил, затянул моментом 35 Н, фильтр поменял, залил- готово.
По той же самой причине пластикового поддона, и пользуясь случаем, поменял штатный