Alex-Uyt
Зарегистрирован
- Регистрация
- 20 Апр 2026
- Сообщения
- 51
- Реакции
- 0
- Баллы
- 26
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Nissan X-Trail IV (t33)
Масло двигателя в Volkswagen Touareg 3G
Запчасти на фото: HU6013Z, 06L103801, MB22951
Приветствую всех поклонников модели и не только её ! Итак, после покупки мной Тура с августа проехал порядка 9000 км. Прежний владелец залил перед продажей Shell helix ultra 5w30, о чем свидетельствовала наполовину заполненная литрушка в багажнике на долив (спасибо ему за заботу). Однако, доливать нечего не пришлось. Уровень все время оставался на одно деление ниже отметки MAX. Самостоятельно заказал канистру 5 л Shell helix ultra made in Germany . Перед выбором масла немного изучил тему с местом его производства. Заводы ближайшие есть в Германии, Турции и в Омане. Оттуда осуществляется так называемый параллельный импорт. Подороже то, что из ФРГ, из Омана, соответственно дешевле. 5 л немецкого фильтрованного вышло чуть больше 6000. Канистра с виду контрафакт
, однако, надо понимать всю глубину глубин настоящей Европы. Немцы не морочатся насчет защиты своих масел у себя, поскольку там их не подделывают. Поэтому тара из вторсырья, крышка самая обычная без мембраны, никаких защитных средств как у российского аналога не имеется. Но этикетка и типография на высоте .
Также была куплена вставка фильтра MANN hu6013 за 670 р. и пробка сливная VAG 06L 103 801 — 100 р., работа — бесплатно. Заметил, что долговато бортовик выводит информацию об уровне масла, более 2 минут, как пишет, и не знаю, как на других, но только при закрытом капоте . В чем прикол — не известно.
Запчасти на фото: Q4063, 22951229, MS11106
Запчасти на фото: HU6013Z, 06L103801, MB22951
Приветствую всех поклонников модели и не только её ! Итак, после покупки мной Тура с августа проехал порядка 9000 км. Прежний владелец залил перед продажей Shell helix ultra 5w30, о чем свидетельствовала наполовину заполненная литрушка в багажнике на долив (спасибо ему за заботу). Однако, доливать нечего не пришлось. Уровень все время оставался на одно деление ниже отметки MAX. Самостоятельно заказал канистру 5 л Shell helix ultra made in Germany . Перед выбором масла немного изучил тему с местом его производства. Заводы ближайшие есть в Германии, Турции и в Омане. Оттуда осуществляется так называемый параллельный импорт. Подороже то, что из ФРГ, из Омана, соответственно дешевле. 5 л немецкого фильтрованного вышло чуть больше 6000. Канистра с виду контрафакт
, однако, надо понимать всю глубину глубин настоящей Европы. Немцы не морочатся насчет защиты своих масел у себя, поскольку там их не подделывают. Поэтому тара из вторсырья, крышка самая обычная без мембраны, никаких защитных средств как у российского аналога не имеется. Но этикетка и типография на высоте .Также была куплена вставка фильтра MANN hu6013 за 670 р. и пробка сливная VAG 06L 103 801 — 100 р., работа — бесплатно. Заметил, что долговато бортовик выводит информацию об уровне масла, более 2 минут, как пишет, и не знаю, как на других, но только при закрытом капоте . В чем прикол — не известно.
Запчасти на фото: Q4063, 22951229, MS11106