Всем пламенный привет
Наконец-то мои планы о планируемом свапе начали претворяться в жизнь!
И так, что мы имеем в сухом остатке, был безжалостно демонтирован (продан) ом 612 cdi и на его место установлен не менее достойнейший агрегат под маркировкой м113 о пяти литрах!
Установка контрактного двигателя, кстати он был снят с s500 w220 с пробегом 72500 км., заняла не так много времени (+-3 дня) плюс столько же подключал и прописывал все блоки электрик Исса Магометович, известный по КЗ гуру по мерседесам.
На сегодняшний день процесс полной проверки авто на ходу тормозится отсутствием родных выпускных коллекторов (они в пути из славного города на Неве) и соответственно полностью новой выхлопной системы, которая будет вариться после установки коллекторов и конечной регулировки кронштейнов (были куплены под м113) и подушек двигателя. Сначала планировалось подрезать кожухи коллекторов с лисы для того, чтобы ниже опустить двигатель и чуть сдвинуть его вперед, но решили поставить оригинал, пусть и б/у, но все же оригинал.
Конечно же некоторые нюансы подобного свапа, как те же коллектора, колокол акпп и более длинный промвал всплывали в процессе работ, хотя ранее обсуждалось, что замена их не потребуется, но это не столь критично, сколько сам факт того, что некоторые запчасти идут в течение 5-6 дней и это конечно немного расстраивает, но как говорится самое главное это результат!
В итоге машина заводится, все блоки и вводные прописаны, осталось дело за коллекторами, выхлопом и промвалом!
Кстати, теперь задумался о приобретении оригинальной выхлопной системы, но в продаже имеются только системы от g63 amg…
PS. Надеюсь, в следующей записи уже будет конечный результат! И да свап это то еще занятие, мало не покажется
