Nel2000
Зарегистрирован
Changan CS75 Plus — кроссовер с интересным сочетанием характеристик, но у него есть как сильные, так и слабые стороны. Рассмотрим ключевые аспекты.
Плюсы
- Вместительный салон и багажник. Владельцы отмечают простор для головы и ног как на передних, так и на задних сиденьях. Багажник объёмом 620 л позволяет удобно разместить вещи, а при сложении второго ряда сидений пространство увеличивается. 34
- Комфортные кресла. Многие пользователи хвалят удобные передние сиденья с вентиляцией. В некоторых комплектациях есть регулировка спинки заднего дивана по наклону. 12
- Современная мультимедиа система. В автомобиле установлена цифровая приборная панель с диагональю 12,3 дюйма и возможность подключения внешних устройств по Apple CarPlay и Android Auto (в некоторых версиях). 13
- Продвинутые системы помощи водителю. В старших комплектациях доступны ассистент смены полосы движения, адаптивный круиз-контроль, система «прозрачного» кузова и капота, камеры кругового обзора. 1
- Хорошая проходимость. Несмотря на клиренс 190 мм, автомобиль уверенно справляется с лёгкими грунтовыми дорогами и неглубокими бродами. Моторный отсек защищён стальными листами. 1
- Надёжная трансмиссия. Владельцы отмечают стабильную работу автоматической коробки передач Aisin. 4
- Двойные стёкла. Обеспечивают хороший акустический комфорт. 2
Минусы
- Ограниченные регулировки сидений. Для рослых водителей и пассажиров может быть недостаточно пространства и возможностей регулировки кресел. В частности, отсутствует регулировка высоты передних ремней безопасности. 1
- Проблемы с управляемостью. Некоторые пользователи жалуются на недостаточную обратную связь от руля, раскачку кузова на неровностях и виражах, а также на «козление» при проезде неровностей. 15
- Слабая шумоизоляция. Несмотря на двойные стёкла, общий уровень шумоизоляции оценивается как недостаточный. 3
- Отсутствие некоторых опций. В автомобиле нет подогрева руля, задних сидений, лобового стекла, электропривода багажника, а также парктроника спереди. 23
- Проблемы с тормозами. При активной езде есть риск перегрева колодок и дисков. 1
- Неудобства в багажнике. Отсутствуют шторка, розетка 12 В и подсветка. 2
- Тонкое лакокрасочное покрытие. Хотя коррозия не отмечается, сколы легко появляются и доходят до грунта. 3
- Неудобства в мелочах. Некоторые владельцы отмечают отсутствие специализированного места для солнцезащитных очков, тусклый свет в багажнике, неполную русификацию интерфейса. 2
Дополнительные замечания
- Расход топлива. Оценки разнятся: некоторые владельцы считают расход в 10–13 л/100 км высоким, другие — приемлемым. В городских пробках расход может достигать 14–15 л, на трассе — около 8–9 л. 3
- Качество сборки и материалов. В целом оценивается положительно, но некоторые пользователи отмечают недостатки в герметичности салона (неприятный запах при длительных поездках) и качество кожзама на сиденьях. 4
- Надёжность. На пробегах до 100 тыс. км серьёзных поломок не отмечено, но двигатель требователен к качеству масла и топлива. После 50–80 тыс. км возможны проблемы с нагаром на клапанах и залеганием колец. 3