Locke
Зарегистрирован
- Регистрация
- 7 Авг 2021
- Сообщения
- 44
- Реакции
- 0
- Баллы
- 26
- Адрес
- Киев, Украина
- Ф.И.О.
- Георгий
- Автомобиль
- Fortuner (1G)
Пришло время рассказать ещё о нескольких доработках автомобиля.
Ещё осенью, когда первый раз после покупки авто, съездил на покатушку с Перепутьем, я понял, что светлый велюровый салон конечно хорош и приятен, но не в наших эксплуатационных условиях.
На всех предыдущих машинах у меня были одеты чехлы на сиденьях. На мой взгляд, это очень удобно. Потратив раз в полгода полчаса на снятие, а после стирки и сушки полчаса на установку, мы получаем приятный запах и чистые сиденья. Не буду изменять своим привычкам. Учитывая тот факт, что машина непопулярная в наших краях, и готовых чехлов нет никаких, я, закупив материал, сразу обратился в ателье неподалёку от дома. На протяжении двух недель я снимал по одному сиденью и носил девушкам для снятия лекал, и как результат — отличный и практичный вид!
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Основная наша проблема во время автопутешествий была — отсутствие места в багажнике, собственно для её решения и была куплена Тойота. Теперь багажник большой, но толку от этого все равно мало. Заветная мечта была такая: и чтобы багажник большой, и чтобы иметь возможность не ставить палатку после долгого перегона в путешествии.
Решение только одно: СПАЛЬНИК
Как я уже упоминал ранее, машина была выбрана вполне осознанно. Максимальное расстояние в длину без складывания спинок передних сидений у неё составляет 210 см. А это, извините, полноценная кровать! Остаётся дело за малым: спроектироватть каркас.
Спальники, которые популярны в нашей стране, из фанеры, с функцией рундуков, либо металлокаркасного типа, устанавлиающиеся на пол меня категорически не устраивали, так как в моем видении данного вопроса, основное пространство багажника должно оставаться неразделенным, чтобы можно было туда положить хоть лодку с мотором, хоть черта лысого. А это значит, что конструкция будет быстросъемной и модульной. Закреплена она будет в штатные закладные третьего ряда сидений.
Итак. Приступаем. На крепежи изготавливаем трапецевидные металлоконструкции из профиля 20х40 для основы. Между ними проектируем съемные поперечины. А дальше полёт фантазии. Как сделать полку, чтобы она поднималась на манер третьего ряда, и в то же время имела длину 210 см? Только гармошкой.
Полный размер
Полный размер
Из передней поперечины выдвигаются телескопические удлинители, между которых ставятся дополнительные поперечины и ноги. На эту конструкцию опускается фанерный спальник на рояльных петлях и раскладывается вперёд.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
В итоге спальное место получилось 205х125, но для того, чтобы переночевать после дальней дороги — вполне достаточно. А кроме того, если едешь один, правую часть можно не убирать, если это требуется, тем самым обеспечивая себе спальное место при любой остановке.
Полный размер
Полный размер
Для путешествий дальше соседних областей я задумал себе поставить бокс на крышу, но как это сделать, не имея в крыше ни рейлингов, ни даже отверстий под них?! Один раз я уже пилил эту машину, вкатывая 33 колеса. Пришло время её ещё и посверлить. В штатном желобе, где должны быть родные продольные рейлинги, сходятся от трёх до пяти слоёв металла, а стало быть жесткости хватит на нагрузку бокса. Об этих работах в следующем посте, а сейчас… Черт возьми, комплексный подход к тюнингу… Полез разбирать крышу, значит надо сделать и шумку разобранных элементов.
Полный размер
Арки задних колес шумил виброй и 5 мм спленом шумофф. Крышу шумил виброй и 3 мм спленом, а поверх этого, добавил ещё синтепона по центру панелей.
Полный размер
Как известно, чтобы снять обшивку потолка, надо снять ВСЕ боковые обшивки, ручки, фонарики и накладки. В салоне оставались только передние сиденья. Я подумал, почему я должен это терпеть? Снял сиденья, центральный тоннель и вынул ковер из салона, чтобы помыть его керхером.
Полный размер
Полный размер
Перед сборкой, все пластмассовые обшивки также были обработаны антисептическими составами, благодаря чему теперь выглядят, как новые.
Теперь езжу и наслаждаюсь первозданностью чистоты в салоне, и конечно тишиной. Осталось только двери зашумить для полного фень шуя
Полный размер
Цена вопроса: 18 000 ₽ Пробег: 238 000 км
Ещё осенью, когда первый раз после покупки авто, съездил на покатушку с Перепутьем, я понял, что светлый велюровый салон конечно хорош и приятен, но не в наших эксплуатационных условиях.
На всех предыдущих машинах у меня были одеты чехлы на сиденьях. На мой взгляд, это очень удобно. Потратив раз в полгода полчаса на снятие, а после стирки и сушки полчаса на установку, мы получаем приятный запах и чистые сиденья. Не буду изменять своим привычкам. Учитывая тот факт, что машина непопулярная в наших краях, и готовых чехлов нет никаких, я, закупив материал, сразу обратился в ателье неподалёку от дома. На протяжении двух недель я снимал по одному сиденью и носил девушкам для снятия лекал, и как результат — отличный и практичный вид!
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Основная наша проблема во время автопутешествий была — отсутствие места в багажнике, собственно для её решения и была куплена Тойота. Теперь багажник большой, но толку от этого все равно мало. Заветная мечта была такая: и чтобы багажник большой, и чтобы иметь возможность не ставить палатку после долгого перегона в путешествии.
Решение только одно: СПАЛЬНИК
Как я уже упоминал ранее, машина была выбрана вполне осознанно. Максимальное расстояние в длину без складывания спинок передних сидений у неё составляет 210 см. А это, извините, полноценная кровать! Остаётся дело за малым: спроектироватть каркас.
Спальники, которые популярны в нашей стране, из фанеры, с функцией рундуков, либо металлокаркасного типа, устанавлиающиеся на пол меня категорически не устраивали, так как в моем видении данного вопроса, основное пространство багажника должно оставаться неразделенным, чтобы можно было туда положить хоть лодку с мотором, хоть черта лысого. А это значит, что конструкция будет быстросъемной и модульной. Закреплена она будет в штатные закладные третьего ряда сидений.
Итак. Приступаем. На крепежи изготавливаем трапецевидные металлоконструкции из профиля 20х40 для основы. Между ними проектируем съемные поперечины. А дальше полёт фантазии. Как сделать полку, чтобы она поднималась на манер третьего ряда, и в то же время имела длину 210 см? Только гармошкой.
Полный размер
Полный размер
Из передней поперечины выдвигаются телескопические удлинители, между которых ставятся дополнительные поперечины и ноги. На эту конструкцию опускается фанерный спальник на рояльных петлях и раскладывается вперёд.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
В итоге спальное место получилось 205х125, но для того, чтобы переночевать после дальней дороги — вполне достаточно. А кроме того, если едешь один, правую часть можно не убирать, если это требуется, тем самым обеспечивая себе спальное место при любой остановке.
Полный размер
Полный размер
Для путешествий дальше соседних областей я задумал себе поставить бокс на крышу, но как это сделать, не имея в крыше ни рейлингов, ни даже отверстий под них?! Один раз я уже пилил эту машину, вкатывая 33 колеса. Пришло время её ещё и посверлить. В штатном желобе, где должны быть родные продольные рейлинги, сходятся от трёх до пяти слоёв металла, а стало быть жесткости хватит на нагрузку бокса. Об этих работах в следующем посте, а сейчас… Черт возьми, комплексный подход к тюнингу… Полез разбирать крышу, значит надо сделать и шумку разобранных элементов.
Полный размер
Арки задних колес шумил виброй и 5 мм спленом шумофф. Крышу шумил виброй и 3 мм спленом, а поверх этого, добавил ещё синтепона по центру панелей.
Полный размер
Как известно, чтобы снять обшивку потолка, надо снять ВСЕ боковые обшивки, ручки, фонарики и накладки. В салоне оставались только передние сиденья. Я подумал, почему я должен это терпеть? Снял сиденья, центральный тоннель и вынул ковер из салона, чтобы помыть его керхером.
Полный размер
Полный размер
Перед сборкой, все пластмассовые обшивки также были обработаны антисептическими составами, благодаря чему теперь выглядят, как новые.
Теперь езжу и наслаждаюсь первозданностью чистоты в салоне, и конечно тишиной. Осталось только двери зашумить для полного фень шуя
Полный размер
Цена вопроса: 18 000 ₽ Пробег: 238 000 км