Infiniti ТО на пробеге 227

[zed-alexD@]

вот и подошло время ТО!
Да, и прошло ТО уже в прошлый выходной успешно.

Для салона и ДВС выбрал в очередной раз фильтры Tatsumi ставлю не первый раз.
• TBD1084C — салонный фильтр (угольный)

вот инфа по прошлым установкам:
Также и масляный фильтр:

масляный
• TBA1016 — масляный

Знакомство с Tatsumi и установка воздушного: www.drive2.ru/l/668997301238261503/
Опыт эксплуатации масляного Tatsumi: www.drive2.ru/l/672877202894755706/
Еще замена воздушного фильтраTatsumi: www.drive2.ru/l/673911843336513660/
Замена ступиц Tatsumi: www.drive2.ru/l/679090817981221171/

ступицы ставил: TATSUMI TDE 5025

замена ступиц 20 тыс.км. назад. До сих пор езжу на данных ступицах, все норм!
Менял ступицы на пробеге: 214 600 миль. Сейчас пробег 227 250 миль, итого ступицы пробежали 12 650 миль или 20 240 км. Для ступиц в моих условиях эксплуатацции это ¼ их ресурса. Наблюдаем дальше, посмотрим, смогу ли на ступицах докатать до 265 000 миль!

Сегодня про фильтры:
• TBD1084C — салонный фильтр (угольный)
• TBA1016 — масляный

общий вид

масляный фильтр небольшого размера, подойдет для небольшого интервала замены масла
использую не первый раз
нареканий не возникло за время эксплуатации масляного, про салонный вообще переживаний нет))))
На видео покажу, что в эту замену масляный был установлен.

упаковка
резинка у масляного фильтра сидит плотно, не выпадывает, по резьбе нареканий не заметил, хотя “на зуб и не пробовал”

позабавила инструкция на упаковке. Уже лет “цццать” не заливаем в фильтр масло, а вот из полезного, указан момент затяжки это 20 Нм для затяжки масляного фильтра! Это полезная инфа, для тех у кого есть динамометрический ключик) И кто эстет))))
Далее про салонный фильтр:

салонный Tatsumi TBD1084C — угольный
считаю, что “угольность” это дань рынку, если кто-то выпустил угольный, то выпускать обычный — проиграешь в конкуренцции по предложению, а чтобы действительно улавливать запахи, на мой взгляд, нужно на угольный фильтр, сверху насыпать сантиметр-полтора угля.
геометрию держит, не искривляется, показал на видео, после длительной эксплуатаии результат. Форму держит хорошо, материал жесткий, не дешевка.
продувается хорошо, после смены фильтра авто задышал норм

ВАЖНО: салонный фильтр считаю обязательно нужно менять летом. в июне и зимой в декабре, чтобы в жару и мороз уходить с чистым фильтром, в этом случае, вентиляция будет хорошо работать. Зимой не замерзнут ноги, а летом будет холодить хорошо!

“угольность”

подготовил набор фильтров и пошел ставить на авто

для работы беру свой малый набор
Набор инструментов 46 предметов "MASTER" AVS MTS-46:www.drive2.ru/l/672060265755323823/
подготовка

подготовка
Данный набор MTS-46 храню в переднем подлокотнике, небольшой и позволяет разобрать пол машины)

снимаю две нижние клипсы и пластиковый кожух убираю вниз

биту беру пошире, так шурупы при откручивании бардачка не выпадают, и из патая их легко доставать.

несколько телодвижений и бардачок падает в ноги

такая картина когда все разобрано

внутри крышка пластиковая и болт под головку на 8

откручиваю удлиненным “трасформером”
Ну, а далее все видно на видео:




ВАЖНО:
салонный фильтр меняем в июне, и в декабре, чтобы в лето и в зиму уходить с хорошим обдувом, летом для прохлады от кондиционера, а зимой, чтобы не мерзли ноги.
По цене:
TBD1084C — 1291 руб.
TBA1016 — 476 руб.