CatSemen
Зарегистрирован
- Регистрация
- 8 Фев 2021
- Сообщения
- 23
- Реакции
- 0
- Баллы
- 1
Полный размер
Упаковка
Пробег за 5 лет в районе 70 тысяч км, все ТО как положено Тойотой, масло естественно через 6-7 тысяч пробега, колодки не менялись, стоят заводские. Запас по износу небольшой есть, но на фоне непоняток с долларом, решил прикупить передние колодки. Выбор колодок для Прадо, конечно огромный, собрал разбежавшиеся глаза в кучу и заглянул в букварь бортжурнал "очень активного прадовода" Pavlushechka, там почерпнул информацию, что оптимальный для нас вариант это "тормозные колодки передние HAWK LTS HB490Y665 Колодки передние HAWK LTS gx460/gx470/lc150/lc120/Pajero IV 3.2,3.8 long", тут же глянул где бы их прикупить, так что бы не совсем задорого и не нарваться на подделку. Поиск выдал несколько интернет магазинов и кстати один из них выдавал цену 6124 руб за комплект, но когда уже начал оформлять заказ цена подскочила до 6600, доверие к этому магазу тут же пропало и взгляд упал на сайт
специализирующийся именно на продукции Hawk, цена оказалась преемлемой, заказываю и получаю приятно
оформленную коробочку, одновременно прикупил "Приспособление для утапливания поршней тормозных цилиндров" думаю в хозяйстве пригодится.
Вскрытие упаковки с колодками приятно удивило, колодки упакованы в полиэтилен, на них уже стоят противоскрипные пружины, вложена высокотемпературная смазка, как я понимаю для торцов колодок. Или для противоскрипа?! Ну и завершает это все фирменная наклеечка.
Сами колодки приятны глазу и выглядят на 5 баллов, хорошо обработаны и покрашены, имеют маркировку.
Теперь дело за малым, собраться и поменять их, естественно с чисткой и смазкой суппортов и главное направляющих.
Запись не является рекламой колодок, просто писать больше не о чем, скучная машина.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
