aibulatovyury
Зарегистрирован
И так начну своё повествование с того, что при покупке у машины были нюансы по тормозной системе, по лифтам багажника и нюанс который обнаружился в дороге до дома, а это 1200 км как никак.
При осмотре машины сразу было понятно, что нужно менять лифты багажника т.к. с правой стороны при подъеме/опускании стоял ужасный скрип. Периодически на неровном покрытии, если машину поставить под уклон, лифты не справлялись и уходили в ошибку то на половине открывания то не доходя до замка. Очень бесило. Решил заказать комплект из Китая
, сколько проходят посмотрим. После замены свои вскрою сделаю ревизию может быть получится вылечить.Следующий нюанс это тормоза. Их можно сказать не было совсем, зацеплялись слегка где то в самом конце. Т.к. продавцу говорил, что приеду смотреть с другого региона был конечно удивлен тому что колодки сточены почти в ноль. Решил поменять сразу после покупки, оказалось что заклинили направляйки на суппортах. Купил направляющие от камри и колодки SangSin корейские мне очень нравятся, ставлю на все свои машины. После замены оказалось, что еще и тормозные диски бьют. Заказал с Владивостока комплект тюнинговых перфорированных вкруг made japan.
Ну и самое непредсказуемое, по дороге обнаружил что уходит антифриз, нигде не было подтеков стал переживать и гонять не хорошие мысли в голове.
Оказалось прохудился радиатор, причем в таком месте за радиатором кондея, где не видно совсем без демонтажа. Радиатор еще родной причиной была крышка, точнее её клапан. А не видно было подтёков потому что продавец лил воду и на горячую она испарялась. После того как залил несколько раз антифриз. Внизурадиатора стали проявляться жирные разводы на защите. Купил радиатор Luzar который был в наличии и пробку на 0.8 бар.
По приезду домой поменял фильтра и масла в том числе и в КПП.