Toyota Land Cruiser Prado 150 Toyota Land Cruiser Prado - Коврик в багажник

[Nasti]

Полный размер
Ветер, ветер, ты могуч, ты гоняешь стаи туч.
Слышишь, ветер, туч не надо, пригони Land Cruiser Prado
Добрый день, дорогие читатели!
Прайд очень странная машина почти месяц в моих руках и ничего не сломалось, ничего не требует замены и ремонта… Либо предыдущий хозяин супер педант либо тойота реально делает надежные машины.
При покупке особых эмоций не испытывал и можно выразиться, что "пьяным" от машины не был. Готов сказать, что в ТС освоился, обустроил свой микроклимат. Разложил вещи по своим местам, но об этом чуть позже. Пересаживаясь с Ренж Ровера я понимал, что меня ждет некомфортный, кренящийся, ни куда не едущий автомобиль. Но честно сказать, что моя большая, бородавочная, внутренняя жаба задушила платить налог по 50 тыс. рублей в год. С расходом РР я смирился, простил и понял, но с налогом нет.
Первые эмоции, когда сел в прадо- как низко сидишь, не такая капитанская посадка как в РР. Но к этому быстро привык и дискомфорта никакого нет. Прайд чувствуется, что машина тяжелая, в Снежке было чувство невесомости и легкости, хотя РР тяжелее. По рулежке разницы особо не заметил, но руль у Прайда мягче. По подвеске не могу сказать ничего, примерно одинаковые, хотя на тойоте перед лежачими притормаживаю чуть больше. Двигателя лично мне хватает, но манера вождения изменилась в более спокойную и размеренную сторону. Из моей жизни ушел "газ в палас со светофора". Тише едешь-никому не должен. Выгуливать огромный табун Ренж Ровера в городе негде, на трассе тоже так как все в камерах. Размер багажника по ощущениям больше, единственное, что не нравится как складываются задние сидения. Почему нельзя было сделать как в дискавери ровный пол? Заметил, что жена в Прайде на трассе засыпает, в ренже такое не наблюдал. Очень нравится огромная ниша в подлокотнике, кстати, думал, что подлокотника как в РР будет не хватать, но нет, вполне удобно. По музыке сравнить не могу, банально в прадо не включаю ее так как нравится мурлыкание дизеля, все-таки оказался дизелистом. Шумоизоляция хуже чем в РР, но это не доставляет дискомфорта при езде. В РР всегда были какие-то детские эмоции радости, что у тебя Range Rover, в Prado ощущение автомобиля другое… Это рабочая лошадка. Эмоции просыпаются, когда съезжаешь с дороги. На ренж ровере не особо хотелось месить глину или тонуть в грязной луже. Прайд удивил своей проходимостью, очень удивил. Я проехал там, до куда не мог доехать на Ровере. Прадо прямо тянет на бездорожье, раньше за собой такое не наблюдал. Ах, да… Когда гнали с отцом прадо из Екатеринбурга в Новоуральск, были очень поражены отсутствием кренов. Абсолютно все знают, что прадо валкий, но не тут, то было. Ренж кренится в повороты намного сильнее. Прадо со своим КДСС наголову выше РР.
Подводя итог машиной доволен. Расход по БК светится 11.3 л/100 км. Причем это смешанный 60/40 (город/трасса). Машина оправдала ожидания. Дальнейшая эксплуатация покажет, что к чему, надеюсь не пожалею о приобретении.
Вопросы: какой масло лить в ДВС (тема для многих холивар), кто-то на Драйве льет 5/40, кто-то 0/30, мне с авто досталась канистра петроканада 5/40, по словам пред. собственника говорит, что масло супер и подходит. Топливный фильтр меняем каждое ТО, есть ли качественные аналоги или строго оригинал, по масляному тоже только оригинал?
Ах да, забыл совсем про основную тему повествования, извняюсь! Купил коврик в багажник. С сыном багажник подмели и уложили коврик. Удивило отсутствие ниш в багажнике, это огромный минус. Пришлось купить пластиковый кейс. В нем вожу провода для прикуривания, компрессор, набор инструментов, аптечку, балонник и тряпки. Почему Тойота не сделали ниши?

Полный размер

Полный размер
Цена вопроса: 650 ₽ Пробег: 173 853 км