RuslanS2030
Зарегистрирован
- Регистрация
- 12 Мар 2025
- Сообщения
- 62
- Реакции
- 0
- Баллы
- 26
Вот и настало время поменять родной аккумулятор, который верой и правдой служил с 2012 года.
Запись пишу уже постфактум, так как поменял его еще в декабре.
Еще прошлой зимой, после того как машина не завелась в -30, в морозы стал замечать что машине было тяжело крутить стартер. Виновник этому был найден — им оказался регистратор, который не отключается и пишет постоянно, что и высаживает и так потрепанную временем батарею.
На замену взял аккумулятор Delta, на Озон ozon.ru/t/aWN9N5a
Васей перепрописал его в мозгах.
Теперь машина заводится с полтычка. Жарко, холодно, мороз — ей все равно. Но обороты падают почти сразу как завелась, секунды через 3-5, даже в морозы.
Посмотрим как себя покажет.
Старый аккумулятор стоит дома, на драйве видел как частично восстанавливают AGM аккумуляторы — вот тоже думаю попробовать как будет время
Запчасти на фото: AGM70
Цена вопроса: 14 155 ₽
Запись пишу уже постфактум, так как поменял его еще в декабре.
Еще прошлой зимой, после того как машина не завелась в -30, в морозы стал замечать что машине было тяжело крутить стартер. Виновник этому был найден — им оказался регистратор, который не отключается и пишет постоянно, что и высаживает и так потрепанную временем батарею.
На замену взял аккумулятор Delta, на Озон ozon.ru/t/aWN9N5a
Васей перепрописал его в мозгах.
Теперь машина заводится с полтычка. Жарко, холодно, мороз — ей все равно. Но обороты падают почти сразу как завелась, секунды через 3-5, даже в морозы.
Посмотрим как себя покажет.
Старый аккумулятор стоит дома, на драйве видел как частично восстанавливают AGM аккумуляторы — вот тоже думаю попробовать как будет время
Запчасти на фото: AGM70
Цена вопроса: 14 155 ₽