Deana
Зарегистрирован
- Регистрация
- 7 Авг 2021
- Сообщения
- 19
- Реакции
- 0
- Баллы
- 1
- Адрес
- Киев, Украина
- Ф.И.О.
- Валентин
- Автомобиль
- Toyota Highlander
Итак, история (моя) с тормозами на ХАЙ3 продолжается. Каждый идет своим путем. Каждый прав. У каждого своя логика траты денег. Я решил раз в 3 года раз в 30-40тКм ставить новый комплект с полным обслуживанием системы.
Полный размер
1. Заводской сток по передним дискам и колодкам отработал с октября 2014 по февраль 2017 на пробеге 40 т. км. Биение началось уже даже зимой и на пробеге 35-37. За данный промежуток времени я успел скататься в Москва-Абхазия-Москва, Москва-Крым-Москва, ну и наверное раз 3-4 Москва-Питер-Москва. В последней как раз поездки с Питер в феврале 2017 словил сильное биение.
2. Замена п.1 на TEXTAR+TRW. При этом я заменил все колодки по кругу. Конечно задние родные могли бы еще ходить и ходить, но цена вопроса была смешная. Данный комплект отработал с марта 2017 по август 2018 на пробеге 74 т.км. Разница между стоком есть, в возможных количествах торможения до факта биения. Сток на 2-3 торможении плыл, TRW 7-8. На данном комплекте я скатался два раза Москва-Крым-Москва и раза 3-4 Москва-Питер-Москва.
3. Замена п.2 на GIRLING + CWORKS + AKEBONO. Последняя поездка в Крым, в частности вылазка в Ялту, выявила странный гул справа спереди при торможении и сильное биение в руль после уже 2-3 факта торможения. Короче поведение как сток. Ялта и серпантин по побережью окончательно добили мое осознание о необходимости замены как минимум передней оси.
После разборки передней оси выявлено повреждение правого переднего диска и внутренней колодки каким то камнем или нечто подобным. Справедливости ради надо сказать что я ехал пр грунтовке объезжая пробку в Феодосии. Ехал активно.
По остаткам колодок TEXTAR видно что перед около 9мм на пробеге 34, зад около 10. Задний диск (родной TOYOTA) по остаткам еще может смело ходит до 100 т.км (текущий 74).
4. Замена п.3 на Cworks+BluPrint + HAGEN. Активные летние поездки Москва-Питер-Москва…ожидаемая поездка Москва-Крым-Москва и комплект GIRLING + CWORKS + AKEBONO неожиданно (а может и к лучшем) в последней поездке Москва-Питер-Москва 24-25 июля 2021 стал бить в руль уже на 2-3 торможении на платной трассе М11. Особенно это проявляется с полной загрузкой авто (4-5 человек) и багажником. Со скорости 140 пару торможений (не резких) до 100-110 приводят к биению в руле\педали и гулу. Комплект выдержал 36тКм трассового пробега с 28.08.2018.
Более того, умерли именно диски а не колодки. Колодки Акебоно очень хорошие и очень НЕпыльные. Остаток был еще 50% — реально жалко…
Что по старому из п.3 — колодки Акебоно перед — остаток 50% (за 36тКм), колодки Акебоно задние — остаток 70% (за 36тКм). Диски передние, черно-синие, выработки почти нет по бортику. Диски бьют, поплыли. Задние диски черные и со спекшимися материалом колодок. Диски бьют в педаль.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Новый комплект : Cworks+BluPrint + HAGEN = 26.07.2021(109тКм)
Диск тормозной передний Cworks C210G0069
Диск тормозной передний Cworks C210G0069
Колодки тормозные передние "HAGEN" Sangsin GP2137 (пластины в сборе)
Зад:
Диск тормозной задний BluePrint ADT343276 (группа Бильштайн), диски с покрытием
Диск тормозной задний BluePrint ADT343276 (группа Бильштайн), диски с покрытием
Колодки тормозные задние "Hi-Q" Sangsin SP1458
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Установка у хороших ребят «ТОЙОТА-Викинг» .
Всем их рекомендую как порядочных и грамотных специалистов по Тойотам.
+7-499-322-0575
+7-985-955-52-81
WHATSAPP:+7-985-954-64-07
Г. МОСКВА, ЗАО, УЛ. КРЫЛАТСКАЯ, 14
Полный размер
Запчасти: GP2137, ADT343276, SP1458
Цена вопроса: 30 000 ₽ Пробег: 109 300 км
Полный размер
1. Заводской сток по передним дискам и колодкам отработал с октября 2014 по февраль 2017 на пробеге 40 т. км. Биение началось уже даже зимой и на пробеге 35-37. За данный промежуток времени я успел скататься в Москва-Абхазия-Москва, Москва-Крым-Москва, ну и наверное раз 3-4 Москва-Питер-Москва. В последней как раз поездки с Питер в феврале 2017 словил сильное биение.
2. Замена п.1 на TEXTAR+TRW. При этом я заменил все колодки по кругу. Конечно задние родные могли бы еще ходить и ходить, но цена вопроса была смешная. Данный комплект отработал с марта 2017 по август 2018 на пробеге 74 т.км. Разница между стоком есть, в возможных количествах торможения до факта биения. Сток на 2-3 торможении плыл, TRW 7-8. На данном комплекте я скатался два раза Москва-Крым-Москва и раза 3-4 Москва-Питер-Москва.
3. Замена п.2 на GIRLING + CWORKS + AKEBONO. Последняя поездка в Крым, в частности вылазка в Ялту, выявила странный гул справа спереди при торможении и сильное биение в руль после уже 2-3 факта торможения. Короче поведение как сток. Ялта и серпантин по побережью окончательно добили мое осознание о необходимости замены как минимум передней оси.
После разборки передней оси выявлено повреждение правого переднего диска и внутренней колодки каким то камнем или нечто подобным. Справедливости ради надо сказать что я ехал пр грунтовке объезжая пробку в Феодосии. Ехал активно.
По остаткам колодок TEXTAR видно что перед около 9мм на пробеге 34, зад около 10. Задний диск (родной TOYOTA) по остаткам еще может смело ходит до 100 т.км (текущий 74).
4. Замена п.3 на Cworks+BluPrint + HAGEN. Активные летние поездки Москва-Питер-Москва…ожидаемая поездка Москва-Крым-Москва и комплект GIRLING + CWORKS + AKEBONO неожиданно (а может и к лучшем) в последней поездке Москва-Питер-Москва 24-25 июля 2021 стал бить в руль уже на 2-3 торможении на платной трассе М11. Особенно это проявляется с полной загрузкой авто (4-5 человек) и багажником. Со скорости 140 пару торможений (не резких) до 100-110 приводят к биению в руле\педали и гулу. Комплект выдержал 36тКм трассового пробега с 28.08.2018.
Более того, умерли именно диски а не колодки. Колодки Акебоно очень хорошие и очень НЕпыльные. Остаток был еще 50% — реально жалко…
Что по старому из п.3 — колодки Акебоно перед — остаток 50% (за 36тКм), колодки Акебоно задние — остаток 70% (за 36тКм). Диски передние, черно-синие, выработки почти нет по бортику. Диски бьют, поплыли. Задние диски черные и со спекшимися материалом колодок. Диски бьют в педаль.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Новый комплект : Cworks+BluPrint + HAGEN = 26.07.2021(109тКм)
Диск тормозной передний Cworks C210G0069
Диск тормозной передний Cworks C210G0069
Колодки тормозные передние "HAGEN" Sangsin GP2137 (пластины в сборе)
Зад:
Диск тормозной задний BluePrint ADT343276 (группа Бильштайн), диски с покрытием
Диск тормозной задний BluePrint ADT343276 (группа Бильштайн), диски с покрытием
Колодки тормозные задние "Hi-Q" Sangsin SP1458
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Установка у хороших ребят «ТОЙОТА-Викинг» .
Всем их рекомендую как порядочных и грамотных специалистов по Тойотам.
+7-499-322-0575
+7-985-955-52-81
WHATSAPP:+7-985-954-64-07
Г. МОСКВА, ЗАО, УЛ. КРЫЛАТСКАЯ, 14
Полный размер
Запчасти: GP2137, ADT343276, SP1458
Цена вопроса: 30 000 ₽ Пробег: 109 300 км